犯强汉者，虽远必诛！ http://blog.china.com/u/070417/44971/ 菜&菜 菜&菜 越南通胀恐引爆亚洲金融危机 中国或成“救星” http://blog.china.com/u/070417/44971/200806/2773839.html <![CDATA[ <DIV> <P><SPAN>中新网6月7日电 商品价格飞涨，引发亚洲区<A class=kw onmouseover=showTips(event,this,1) onmouseout=hideTips(event,this); href="http://finance.ifeng.com/news/hgjj/200806/0607_2201_585834.shtml#"><FONT color=#0000ff>通胀</FONT></A>剧增，新兴市场受害至深。据香港《文汇报》报道，越南通胀形势最为严峻，5月通胀升至25.2%，创13年新高，央行未能有效控制通胀预期，导致越南今年内股市急泻已达5成，越南盾汇价3月以来贬值超过2%，金融及货币危机一触即发，情况与亚洲金融风暴爆发前相似。虽然越南情况暂时未影响亚洲区内经济体或演变成新危机，但通胀恶化已席卷整个亚洲，越南个案已为亚洲央行敲响警钟，韩国和泰国通胀率已分别创下7年和10年新高，令亚洲决策者面临金融危机以来最严峻的考验，若不采取果断措施处理，金融乃至社会势将爆发新危机。</SPAN></P> <P><STRONG><SPAN>东南亚多国可能受牵连</SPAN></STRONG></P> <P><SPAN><A class=kw onmouseover=showTips(event,this,1) onmouseout=hideTips(event,this); href="http://finance.ifeng.com/news/hgjj/200806/0607_2201_585834.shtml#"><FONT color=#0000ff>越南经济</FONT></A>“感冒”，东南亚也可能会“打喷嚏”。越南经济情势动荡可能对邻国带来“感染”，高盛已降低马来西亚、泰国、印尼和菲律宾股市的投资评级，其中大马股市因为国内政局不稳，后市最不看好。</SPAN></P> <P><SPAN>中金公司首席经济学家哈继铭表示，近期越南金融市场动荡，主要是反映宏观经济形势转差。由于食品及能源价格飙升，越南5月份通胀率达到25.2%，为13年来最高，而通胀上升压力仍然严重。此外，越南货币政策的从紧力度不足。越南央行5月19日将基准利率从8.75%调升至12%，部分银行已将贷款利率设至18%，但当前的利率水平仍远低于通胀率，处于负利率，未能有效控制通胀预期。</SPAN></P> <P><STRONG><SPAN>越南通胀25% 息率仅12%</SPAN></STRONG></P> <P><SPAN>经济学家们已开始忧虑若果越南政府处理不当，通胀很可能会引发该国更广泛的经济危机，但当前情况还未坏到要引发一场危机的地步。哈继铭指出，由于亚洲经济体基本面仍然稳健，触发大规模金融危机的可能性仍然较小。</SPAN></P> <P><STRONG><SPAN>亚洲外储丰 有条件御危机</SPAN></STRONG></P> <P><SPAN>哈继铭指，亚洲多国和地区坐拥丰厚的经常账户盈余与外汇储备，可减少资金外流的影响。此外许多企业在经历了1997年金融危机后已大幅削减了债务，银行体系也变得更为强健，因此即使有个别亚洲国家爆发金融风暴，其它亚洲经济体的抵御能力仍比1997年的时候要强。</SPAN></P> <P><STRONG><SPAN>中国经济远胜越南 或成“<A class=kw onmouseover=showTips(event,this,1) onmouseout=hideTips(event,this); href="http://finance.ifeng.com/news/hgjj/200806/0607_2201_585834.shtml#"><FONT color=#0000ff>救星</FONT></A>”</SPAN></STRONG></P> <P><SPAN>有西方媒体称“越南将把中国拖入亚洲金融危机”，哈继铭及部分中国专家否认这种说法。因为中国政府对于经济过热、通胀都保持了警惕，并采取各种调控措施。此外，中国贸易持续维持顺差，经济结构和出口竞争力方面也均向好的方向发展，中国的经济基本面要大大优于越南。如果亚洲发生金融危机，中国将成为“救助者”。（何丽琪）</SPAN></P></DIV>]]> 星期六, 07 六月 2008 13:17:52 GMT http://blog.china.com/u/070417/44971/200806/2773839.html 2008-06-07T13:17:52Z 铁幕背后石油交易：四大投行操纵国际油价 http://blog.china.com/u/070417/44971/200806/2773836.html <![CDATA[ <DIV> <P><SPAN>高攀的油价让这个世界上的人们变得恐慌。全世界居民为此焦虑不安，政府警惕地面对工会的罢工，政党忙于修改竞选纲领，以适应选民的愤怒情绪。 </SPAN></P> <P><SPAN>自1973年以来，油价再次主宰着世界的走向。 </SPAN></P> <P><SPAN>关于油价震荡背后的那些密不透风的铁幕正在一页一页地被推开，全世界正在审视着那些鲜为人知的、改变他们生活点点滴滴的黑幕和细节。 </SPAN></P> <P><STRONG><SPAN>油价的“共和党行情”</SPAN></STRONG></P> <P><SPAN>2000年，在美国得克萨斯州有着深厚人脉关系的乔治·W·布什在与民主党人戈尔的竞选中赢得了总统大选，布什胜选的关键因素之一便是来自得州能源巨头和军火商庞大的助选资金。于是，胜选后的布什的第一道题便是如何回报那些慷慨解囊的财团。 </SPAN></P> <P><SPAN>来自<A class=kw onmouseover=showTips(event,this,1) onmouseout=hideTips(event,this); href="http://finance.ifeng.com/news/hqcj/200806/0607_2203_585525.shtml#"><FONT color=#0000ff>石油巨头</FONT></A>阿里伯顿公司的董事切尼主宰了白宫的<A class=kw onmouseover=showTips(event,this,1) onmouseout=hideTips(event,this); href="http://finance.ifeng.com/news/hqcj/200806/0607_2203_585525.shtml#"><FONT color=#0000ff>油价政策</FONT></A>。就在两位入主白宫不到3年的时间里，一场赤裸裸的争夺伊拉克石油资源的战争开始了。在各种充满谎言的外衣的包装下，美国军队在伊拉克已进行了长达6年的战争。正是从这一年开始，国际石油价格暴涨了6倍。高企的油价给得州的能源巨头带来滚滚财源，埃克森美孚公司的营业利润从6年前的300亿美元猛增到2000多亿美元。美国石油公司拿走了伊拉克大部分的油田开采权，切尼大老板甚至准备将阿里伯顿公司的总部迁入这个目前仍然战火纷飞的国家。油价所带来的财富效应几乎是美国伊拉克战争的唯一理由。 </SPAN></P> <P><SPAN>在长达6年的油价上涨过程中，几乎没有过真正的调整。最显著的一次调整发生在2006年8月，在随后半年的时间里，油价从83美元一桶迅速下跌到53美元一桶，跌幅达36%。值得关注的是，这不是一般意义上的市场震荡，共和党油价行情在此期间再次体现得淋漓尽致。2006年8月前后，正是美国中期选举如火如荼之时，民调显示，共和党的高油价政策使得选民一边倒地抛弃共和党，共和党选情十分吃紧。在这紧要关头，布什政府突然宣布严查石油交易市场的黑幕交易。实际上，布什政府对这一类交易可说是了如指掌，在中期选举选情突然吃紧的时候，共和党政府不得不忍痛割爱，抓出一个典型来治理油价，当然，任何时候他们不可能舍弃得州的石油大鳄，在这时候，英国的BP公司成了替罪羊。 </SPAN></P> <P><SPAN>事情的导火索发生在2006年8月8日这一天，BP公司突然宣布位于阿拉斯加的石油输道因发生爆炸而关闭，这导致当日原油期货出现暴涨行情，达到了阶段性高点，引起世界的恐慌。BP公司此举激怒了正为选情吃紧而苦恼的美国共和党政府，导致布什政府随即对其展开调查。调查显示，BP公司在近一年的时间内，多次无故停工检修位于得州的炼油厂，导致油价波动，而公司却通过期货市场来暗中谋利，他们在其中的交易中获利不菲。经过长时间的调查后，美国政府最终对BP公司处以巨额罚款，起到杀鸡儆猴的效果，而使得油价进行了几年来最大的一次调整。 </SPAN></P> <P><SPAN>然而，即使走出这一轮调整，也无力挽救共和党的中期选举，他们最终在选举中输掉了议会中的大多数席位，将国会控制权拱手让给了民主党人。 </SPAN></P> <P><SPAN>然而，这一惨痛的教训并不能使布什政府悬崖勒马，毕竟，高油价是共和党所代表的那部分石油巨头的根本利益所在。因此，油价在60美元下方几乎没作停留就开始新一轮的上涨，在随后的这一年半的时间里，油价从50多美元直接拉升到最高135美元一桶。 </SPAN></P> <P><SPAN>当然，共和党政府没有忘记在接下来的日子里他们还有更重要的事情要做，那就是今年的总统选举。如果油价任其疯涨下去，那么意味着接下来的总统选举就没他们什么事儿了，可能输得比中期选举还要惨得多。 </SPAN></P> <P><SPAN>在这一点上，布什政府算是讲政治的。就在油价问鼎135美元后的第二天，政府方面再次如法炮制，再次祭出了监管大旗，宣布对<A class=kw onmouseover=showTips(event,this,1) onmouseout=hideTips(event,this); href="http://finance.ifeng.com/news/hqcj/200806/0607_2203_585525.shtml#"><FONT color=#0000ff>石油期货市场</FONT></A>的内幕行为进行调查，油价闻声大落，在接下来的几天里大跌。接着，监管当局再次放言，要对出现异常波动的棉花期货也进行调查，进而扩展到所有的商品期货品种。 </SPAN></P> <P><SPAN>新的监管行动已经对原油期货价格产生巨大影响，油价一周来持续回落，虽然还不能确定135美元是否就是油价中期的顶部，但是可以肯定的是，持续6年多的油价共和党行情结束。</SPAN></P></DIV>]]> 星期六, 07 六月 2008 13:17:12 GMT http://blog.china.com/u/070417/44971/200806/2773836.html 2008-06-07T13:17:12Z 万亿热钱欲A股变局 外资机构AH股两地做空套利颇丰 http://blog.china.com/u/070417/44971/200806/2773827.html <![CDATA[ <DIV> <P align=center><IMG src="http://img.ifeng.com/hres/200806/07/08/239b692c0feda56968744c291cb4ee7a.jpg"></P> <P><SPAN>印花税行情正逐渐终结，A股徘徊在3300点缺口附近，迎接一场新的变局。6月6日，上证指数再次探底，A股临近变盘的边界。</SPAN></P> <P><SPAN>“我已经看不懂股市行情，未来的预期和走势很难把握，只好空仓等待机会。”谈及股市，北京中资兴业投资管理有限公司总经理张世忠一直很迷茫和无奈。4月24日，印花税调整紧急救市，上证指数从3000点附近涨到3700点附近，如今，开始了第二次探底，上证指数在3000点上方犹豫徘徊，未来走势是暴跌还是上涨？</SPAN></P> <P><SPAN>从2005年开始，张世忠在二级市场的业绩斐然，面对如今的熊市他不得不更加小心谨慎，尽管热点频繁，板块轮动很快，张世忠却一直不敢进行任何操作。“基本面还没有看到支持上涨的理由，我们一直在等待一次暴跌后的建仓机会，3000点之下应该是建仓安全的边际。”张世忠说。</SPAN></P> <P><STRONG><SPAN>游资兵败联通</SPAN></STRONG></P> <P><STRONG><SPAN>涨停敢死队与基金斗法</SPAN></STRONG></P> <P><SPAN>6月3日，中国联通一复盘就被以灵活游击战著称的游资封涨停，但不到一分钟涨停板就被10万手巨大卖单迅速砸开，全天收出一根长长“墓碑线”，停牌前追涨买入者全部被套。</SPAN></P> <P><SPAN>指南针赢富数据显示，东吴证券杭州湖墅南路证券营业部、光大宁波解放南路营业部和银河证券宁波解放南路营业部位居净买入的前三位，分别买入7.455亿元、2.856亿元和1.424亿元。</SPAN></P> <P><SPAN>根据天津证券咨询公司的研究，这三家营业部一直以涨停敢死队闻名江湖，从灾后重建概念到电信重组，从成品油上调预期到股指期货概念，无不活跃着这些游资的身影，它们成为近期热点轮动的主推力量，灵活的游击战让它们斩获颇丰，成为跑赢基金的法宝。但是，这支灵活凶猛的游击队却兵陷大蓝筹中国联通。 </SPAN></P> <P><SPAN>指南针赢富数据显示，6月3日，中国联通净卖的前十行列中，基金席位占据前九强，抛出资金最大为2.993亿元，最少也有1.655亿元，合计净卖出资金高达19.258亿元。从4月30日截至5月23日，基金净流入中国联通的资金为19.204亿元，而6月3日一天就抛售了19.258亿元，在基金重兵把守的中国联通，这次游资没有讨到好处，基金阻击游资表现也同样凶悍，疯狂抛单埋葬了前期所有杀入的游资。</SPAN></P> <P><SPAN>中国联通复盘后诡异走势严重打击了市场多头的信心，带动了3G通信板块的全线回落，股指急剧跳水，打乱了游资围绕热点题材展开多头攻势的节奏，市场重新陷入悲观情绪中。</SPAN></P> <P><SPAN>6月4日，国家开始对电煤价格进行临时干预，确保夏季电力供应高峰，煤炭股应声大跌，煤炭、3G通信和农林渔等板块成为领跌的主导力量。</SPAN></P> <P><STRONG><SPAN>机构抛压 蓝筹股重挫</SPAN></STRONG><SPAN></SPAN></P> <P><SPAN>6月4日，在中国联通的带动下，权重集体走弱，股指一路向下，收盘跌幅达1.93%。另一个事件就是招商银行高溢价收购香港永隆银行引发招行股价下挫，机构纷纷减仓。</SPAN></P> <P><SPAN>根据指南针赢富数据显示，卖出招商银行前十位有9个席位是基金，其中，卖出量最大的基金席位G31058达到16849万元。这个席位不仅大规模卖出招商银行，而且卖出11379万元中国联通和8200万元中国石油。</SPAN></P> <P><SPAN>买入招商银行第一位的则是国联证券无锡县前东街营业部，买入14742万元，国信证券深圳泰然九路营业部和中金建外大街营业部也列入前十位，承接的资金主要是游资、QFII和招商系的护盘基金。中国联通和招商银行等<A class=kw onmouseover=showTips(event,this,1) onmouseout=hideTips(event,this); href="http://finance.ifeng.com/zq/zqyw/200806/0607_923_585544.shtml#"><FONT color=#0000ff>权重股</FONT></A>大幅下跌，大盘重心不断下移。</SPAN></P> <P><SPAN>外围的原因是，6月4日这一天，中国证监会通过了中国国航增发A股。6月5日，超级大盘股中国建筑股份有限公司IPO上会获批，直接改变了A股的资金供求关系，推动权重股的重新估值。大小非的问题没有彻底解决，像中建这样的大盘股开始首发，上市公司增发速度也在加快，市场开始对前景表示担忧，上证指数走出二次探底的趋势。</SPAN></P> <P><SPAN>“大盘股在发售，扩容的压力增加，大小非问题还没有得到彻底解决，这个市场要买到便宜的股票还需要等待时机。”张世忠说，买入要有耐心，卖出要有决心，这是投资者永远的必修课。</SPAN></P> <P><SPAN>西南证券副总裁庄乾志博士对于未来的研判也比较谨慎，“如果指数一直徘徊不能上涨，就可能迅速下跌，长期横盘是大跌或者大涨的征兆，目前我还找不到支持上涨的足够理由”。庄乾志说自己其实并不是一个空头，但是，市场的供求关系发生了变化，股价也会向下寻求更便宜的价值区间，股指这种均衡状态会被下跌的力量打破，而大幅度的下跌也是最好的买入机会。</SPAN></P> <P><SPAN>“这就和买东西一样，价格上涨的时候囤积居奇，待价而沽，而价格下跌的时候，会加速出售，减轻损失。”国海证券研究所副总经理王汉卿接受记者采访时说，目前，监管层对基金仍然在加强窗口指导，基金需要保持净买入，换仓成为它们过冬的必要手段，短线回补3300点的缺口之后，市场会积累上升能量，但长线仍然有压力，3700点附近有比较大的压力线。</SPAN></P> <P><SPAN>“机构通过中国联通打压蓝筹股价，受到大盘股发行和大小非的影响，也不排除等待股指期货推出，准备空翻多。”一位私募机构的负责人告诉记者。</SPAN></P> <P><STRONG><SPAN>警惕资本外逃</SPAN></STRONG></P> <P><SPAN>“最新出炉的外汇统计数据肯定会让监管层焦躁不安。4月份新增外汇储备 744.6亿美元，其中500亿美元无法解释来源和目的。”中国社科院世界经济与政治研究所张明博士告诉本报记者。500亿美元既不是外贸顺差，也不是外商直接投资，而是投机而来的<A class=kw onmouseover=showTips(event,this,1) onmouseout=hideTips(event,this); href="http://finance.ifeng.com/zq/zqyw/200806/0607_923_585544.shtml#"><FONT color=#0000ff>热钱</FONT></A>。</SPAN></P> <P><SPAN>就像好莱坞大片《独立日》的情节，外星人从遥远的星际来到地球掠夺资源，他们集结、等待，随后发动毁灭性进攻。如果A 股市场也存在外星人，就是那些兴风作浪的游资。</SPAN></P> <P><SPAN>美国次贷危机发生后，美元进入快速贬值通道，张明一直在关注那些逃命美元的动向，发现作为新兴市场标志的中国，成了最重要的去处。</SPAN></P> <P><SPAN>“我国2007年全年的外汇储备中，有25%是不明目的的资金。而今年一季度，那些来自‘开曼群岛、维尔京群岛’等地的外资流入占了新增外汇储备的一半。”张明说。他估算，从2005年至今，流入中国的热钱超过了1万亿美元，而且规模还在持续扩大。 </SPAN></P> <P><SPAN>银河证券首席经济学家左小蕾在接受记者采访时表示，越南成为第一个被高通胀拖垮的经济体，货币贬值，资金外撤。下半年美国经济走出谷底，美元将出现反转，中国需要提前防范资本外逃对经济带来的冲击，中国的通货膨胀很高，货币本来应该贬值，但现在处于升值，这是一种扭曲的价格，一旦资金撤离，他们会找各种理由来唱空人民币，正如逼迫人民币升值一样。国内股市和楼市资金也会面临资本外逃的冲击。 </SPAN></P> <P><SPAN>中国人民大学金融学院赵锡军教授的观点比较乐观，他认为，美元的反转导致资本大规模外逃数量很有限，毕竟美国经济增长状况并没有完全改善，持有美元资产仍然具有很大的风险。</SPAN></P> <P><SPAN>“中国经济增长还比较健康良好，股市资金仍然很充足，一季度银行存款上升7000多亿，表明大量从股市出来的钱回流到了银行，目前，股市基本面没有改变，资金仍然充足，关键的问题在于股市的信心有待恢复。”赵锡军说。</SPAN></P></DIV>]]> 星期六, 07 六月 2008 13:15:52 GMT http://blog.china.com/u/070417/44971/200806/2773827.html 2008-06-07T13:15:52Z 越南“掐”断煤炭边贸 广东广西电企多方求解 http://blog.china.com/u/070417/44971/200806/2773820.html <![CDATA[ <DIV> <P><SPAN>在广西东兴这座我国与越南唯一海陆相连的口岸城市里，苏生已经做了20多年的煤炭生意。从6月1日开始，越南取消越中边境广宁省万家口岸的煤炭边境贸易，改为国贸。对于苏生而言，这意味着好日子可能从此一去不复返了。</SPAN></P> <P><SPAN>苏生不是唯一受到重创的人。“许多贸易商都跟我们反映，生意越来越难做了，利润空间越来越少。”东兴市边贸局办公室的赵良冬对《<A class=kw onmouseover=showTips(event,this,1) onmouseout=hideTips(event,this); href="http://finance.ifeng.com/news/hgjj/200806/0607_2201_585526.shtml#"><FONT color=#0000ff>华夏时报</FONT></A>》记者说。</SPAN></P> <P><SPAN>2007年广西口岸共进口煤炭1404万吨，其中九成比例是通过边境小额贸易方式进口的，总量达到1261万吨。“取消边贸，国贸则意味着煤价会越来越高，数量也会下降。”赵良冬说。</SPAN></P> <P><SPAN>广西自治区发改委能源处一位官员在接受《华夏时报》记者采访时表示，能源问题的确在考验并制约着广西的发展。由于北部湾经济区的建设启动，对于能源的需求量将迅速增大，全区已经着手考虑能源的供给难题。</SPAN></P> <P><STRONG><SPAN>贸易商被踢出局</SPAN></STRONG></P> <P><SPAN>由于广东、广西离我国北方煤炭主产区太远，南方用煤大户无法承受高昂的运费，这里的用煤企业只能从越南等东南亚国家进口煤，以便节约成本。</SPAN></P> <P><SPAN>据南宁海关统计数据显示，2007年广西从越南进口煤1333万吨，增长40.7%；广东2007年总进口煤炭1456.1万吨，其中越南煤占据三分之一强。两者合计，占据中国进口越南煤的九成。</SPAN></P> <P><SPAN>“从越南进煤，运费这块就可以节省一半。”苏生说，“从贵州拉一车20多吨的煤到广西，平均一吨煤需要200元左右的路费。而且主要依靠汽车运输。但是从越南拉过来，走海运，非常便宜。”</SPAN></P> <P><SPAN>“以前从越南拉一船20多吨的煤到广西，可以赚上好几百块钱。”苏生说，“但是现在变成国贸后，由于要交关税，利润空间越来越小，甚至还会赔钱，生意没法做了。” </SPAN></P> <P><SPAN>赵良冬也告诉记者:“改成国贸之后，许多中小贸易商赚不到什么钱，今后更多的则是电厂直接与越南煤炭公司签订采购协议。”</SPAN></P> <P><STRONG><SPAN>中越煤事</SPAN></STRONG></P> <P><SPAN>事实上，越南已经开始削减对中国的煤炭出口。越南工业和贸易部能源和石油部门负责人今年2月份公开对外表示，越南计划今年将煤炭出口量减少32%，其中将向中国出口的煤炭总量削减19%，并在以后逐步降低出口。</SPAN></P> <P><SPAN>此前，越南的煤炭贸易政策并非如此。中国煤炭市场网煤炭分析员李朝林在接受《华夏时报》记者采访时表示，由于缺少足够的建设资金，此前，越南方面希望提供煤炭给中国，由两广提供电力输往越南。</SPAN></P> <P><SPAN>但近些年来，越南政府开始改变主意。“越南觉得，由中国来供应电力不安全，他们希望包括中国在内的投资者到越南投资电厂，所以开始减少煤炭供应。”</SPAN></P> <P><SPAN><A class=kw onmouseover=showTips(event,this,1) onmouseout=hideTips(event,this); href="http://finance.ifeng.com/news/hgjj/200806/0607_2201_585526.shtml#"><FONT color=#0000ff>煤炭网</FONT></A>分析师赵玉伟在接受《华夏时报》记者采访时认为，对于中越两国之间的煤炭贸易而言，2008年将是一个转折年，从越南进口的煤炭将首次出现下降。</SPAN></P> <P><SPAN>越煤出口量下降已经显现，今年前5个月，越南煤炭产量比去年同期增加了10.7％，达到1886万吨，但是出口量只有1140万吨，与去年同期相比预计下降15.7％。</SPAN></P> <P><SPAN>更为严重的是，据赵玉伟介绍，由于国内建设的需要，越南对煤炭的需求将逐渐增大。“越南到2010年后将进口煤炭，2010年拟进口130万吨，2015年进口590万吨，2020年进口1540万吨，2025年进口5440万吨。”</SPAN></P> <P><STRONG><SPAN>应对之策</SPAN></STRONG></P> <P><SPAN>“越南煤大量减少出口，冲击最大的就是两广一带。”赵玉伟说。赵良冬认为，冲击最大的可能还是广东。根据他的长期观察，停靠在东兴口岸的煤炭船只，许多都是运往广东一带销售。</SPAN></P> <P><SPAN>但是，随着北部湾经济区的建设启动，在钦州千万吨炼油项目和武钢1000万吨防城港钢铁项目拉动下，广西对能源的需求将迅速膨胀。</SPAN></P> <P><SPAN>面对越煤进口减少，广东广西正在积极寻找对策。赵玉伟告诉记者，随着贵州和广西等交通要道的打通，贵州煤今后可以大量地运往广西广东。“贵州是西南片区最大的产煤省区，去年产煤1亿多吨。”他认为贵州并不缺煤，只是运输瓶颈一直无法解决，贵州煤难以向外面运输。</SPAN></P> <P><SPAN>但仅仅依靠煤炭显然是不安全的，广西已经着手向国家申请上马核电项目。“既然广西决定上马这么多大工业项目，我们肯定是有规划的，能源供应有保证。”广西自治区发改委能源处一位官员告诉《华夏时报》记者。</SPAN></P> <P><SPAN>该官员透露，为解决全区的能源供应问题，自治区已经着手从各个方面考虑，如大力发展新能源和水电。早在4月15日，广西宣布成为国内首个以非粮作物为原料生产燃料乙醇的省区。</SPAN></P> <P><SPAN>此外，两广一带的电力企业还积极走向海外，参股国外的煤炭公司，以期望稳定的原料供应。<A class=kw onmouseover=showTips(event,this,1) onmouseout=hideTips(event,this); href="http://finance.ifeng.com/news/hgjj/200806/0607_2201_585526.shtml#"><FONT color=#0000ff>中国电力企业联合会</FONT></A>统计信息部主任薛静表示，在走出去方面，广东粤电集团公司一直走在全国的最前列。</SPAN></P> <P><SPAN>“我们的煤炭采购主要委托给了集团公司那边。”广东电力发展股份有限公司董秘刘维说。在他看来，只有早做准备，能源供应才能得到有效保证。</SPAN></P></DIV>]]> 星期六, 07 六月 2008 13:13:41 GMT http://blog.china.com/u/070417/44971/200806/2773820.html 2008-06-07T13:13:41Z 武警急行军突进汶川时所拍照片首度公开(组图) http://blog.china.com/u/070417/44971/200806/2768564.html <![CDATA[ <DIV> <DIV id=artical_real> <P align=center><IMG src="http://img.ifeng.com/hres/200806/04/11/93839e9fade1e2b669391a3cfda4e3ff.jpg"></P> <P class=pictext align=center><SPAN><A class=kw onmouseover=showTips(event,this,1) onmouseout=hideTips(event,this); href="http://news.ifeng.com/mil/2/200806/0604_340_579353.shtml#"><FONT color=#0000ff>王毅</FONT></A>率队突进 王本何摄</SPAN></P> <P><STRONG><SPAN>任务:抢救生命！目标:直抵汶川！——记首支到达汶川县城的武警驻川某师抢险突击队</SPAN></STRONG></P> <P><FONT face=Verdana><SPAN>新华网四川汶川电（记者 张东波、吴杰）5月12日，突如其来的汶川大地震震疼了所有人的心。</SPAN></FONT></P> <P><FONT face=Verdana><SPAN>道路中断、通讯中断、电力中断，数路救援队伍受阻……</SPAN></FONT></P> <P><FONT face=Verdana><SPAN>1小时、5小时……30小时，汶川毫无音讯！汶川失去联系！汶川成了孤岛！汶川县城10万百姓生死不明……</SPAN></FONT></P> <P><FONT face=Verdana><SPAN>党中央在关注，全国人民在关注。汶川怎么样了？</SPAN></FONT></P> <P><FONT face=Verdana><SPAN>“我部第一梯队200名官兵经过21小时，徒步强行军90公里，现已到达汶川县城并已展开抢险救援。现将汶川情况作如下汇报……”</SPAN></FONT></P> <P><FONT face=Verdana><SPAN>5月13日23时15分，武警部队灾区作战指挥部突然接到了来自汶川县城的声音——武警某师<A class=kw onmouseover=showTips(event,this,1) onmouseout=hideTips(event,this); href="http://news.ifeng.com/mil/2/200806/0604_340_579353.shtml#"><FONT color=#0000ff>参谋长</FONT></A>王毅用卫星电话报告了到达的消息！</SPAN></FONT></P> <P><FONT face=Verdana><SPAN>消息迅速传到北京，传遍全国。</SPAN></FONT></P> <P><FONT face=Verdana><SPAN>直抵汶川！武警官兵打赢了一场超乎寻常的抢救生命的战斗。</SPAN></FONT></P> <P><FONT face=Verdana><SPAN>&nbsp;</P> <P align=center><STRONG><IMG src="http://img.ifeng.com/hres/200806/04/11/ac0c8c126ab5e51e84448864968575ba.jpg"></STRONG></P> <P class=pictext align=center><FONT size=2><SPAN><A class=kw onmouseover=showTips(event,this,1) onmouseout=hideTips(event,this); href="http://news.ifeng.com/mil/2/200806/0604_340_579353_1.shtml#"><FONT color=#0000ff>王毅</FONT></A>率队突进 王本何摄</SPAN></FONT></P> <P><FONT face=Verdana><STRONG><SPAN>“不惜一切代价向震中汶川开进！”</SPAN></STRONG></FONT></P> <P><FONT face=Verdana><SPAN>地震发生后，武警部队司令员吴双战、政委喻林祥迅速在第一时间向武警某师下达了作战命令:不惜一切代价向震中汶川开进！</SPAN></FONT></P> <P><FONT face=Verdana><SPAN>12日16时30分，武警驻川某师师长沈涛、政委何建国立即向正在马尔康地区执行任务的师<A class=kw onmouseover=showTips(event,this,1) onmouseout=hideTips(event,this); href="http://news.ifeng.com/mil/2/200806/0604_340_579353_1.shtml#"><FONT color=#0000ff>参谋长</FONT></A>王毅下达了开进汶川的命令，670名官兵火速向汶川开进。</SPAN></FONT></P> <P><FONT face=Verdana><SPAN>“快！快！快！到汶川、上一线、救群众！”部队一边开进一边进行简单的动员。</SPAN></FONT></P> <P><FONT face=Verdana><SPAN>仅在地震后2个小时，670名官兵就向重灾区挺进。</SPAN></FONT></P> <P><FONT face=Verdana><SPAN>途中，到处是不断坠落的巨石，道路，不时被滑下的山体堵塞。强行通过！部队一边抢通道路，一边艰难地前进。</SPAN></FONT></P> <P><FONT face=Verdana><SPAN>13日1时，经过10个小时的摩托化行军，部队到达<A class=kw onmouseover=showTips(event,this,1) onmouseout=hideTips(event,this); href="http://news.ifeng.com/mil/2/200806/0604_340_579353_1.shtml#"><FONT color=#0000ff>古尔沟</FONT></A>。道路彻底断了，巨大的山体塌方将道路完全堵塞，部队无法前进。</SPAN></FONT></P> <P><FONT face=Verdana><SPAN>“弃车步行！重型装备就地看管。第一梯队由党员和班长骨干就地组成200人的突击队，携带必需的压缩干粮、水和抢险工具，徒步前进！不惜一切代价，排除一切困难，以最快的速度到达汶县！其余官兵就近转入理县抢险救灾，随后开进汶川。”王毅果断地下达了徒步向汶川进发的命令。</SPAN></FONT></P> <P><FONT face=Verdana><SPAN>在第一梯队中，还有10名勇敢的女兵。</SPAN></FONT></P> <P><FONT face=Verdana><SPAN>“快！快！早一秒钟到达，就会多挽救一名群众的生命！”</SPAN></FONT></P> <P><FONT face=Verdana><SPAN>“同志们！快！快！”队伍中不时响起官兵们的加油声。“灾区需要我们！党和人民看着我们！我们必须坚决赶到震中汶川，早一秒钟到达，就会多挽救一名群众的生命！”王毅向部队喊话鼓劲。</SPAN></FONT></P><FONT face=Verdana><SPAN> <P align=center><FONT face=Verdana><FONT face=Verdana>&nbsp; <FONT size=2><IMG src="http://img.ifeng.com/hres/200806/04/11/d3d6d15b34761940aa228d805b71b5e7.jpg"></FONT></P> <P class=pictext align=center><FONT size=2>突进途中部署工作 王本何摄</FONT></FONT></P></FONT> <P><FONT face=Verdana>脚下，大地颤抖，头顶，山石飞落。一场大雨过后，天空又飘起雪花。官兵们一边用铁铲挖路，一边艰难地前行。</FONT></P> <P><FONT face=Verdana>越来越艰险了！到杂谷脑时，已经完全没有路可寻了。右边是五六百米的悬崖，左边是湍急的河流，稍有不慎就会掉下去……</FONT></P> <P><FONT face=Verdana>拉大距离！注意安全！每小组最后一名战士注意观察周围。为了防范飞落的山石，作训参谋张冀走在队伍的最后，并不住地叮嘱部队保持间距。</FONT></P> <P><FONT face=Verdana>在这次生死征途中，王毅以他独有的果敢始终走在队伍的最前面。多次指挥官兵执行急难险重任务的他，十分清楚这支队伍坚毅的个性和无坚不摧的气质——没有困难能阻挡他们前进的步伐。</FONT></P> <P><FONT face=Verdana>路又被堵塞了！一根粗大的树木横在了队伍的面前，跨过去和绕过去都危险重重。王毅发现了大树和地面的缝隙，他冒着危险首先钻了过去。“同志们小心！不要碰到树干！”他轻轻地叮嘱着。</FONT></P> <P><FONT face=Verdana>“参谋长快跑！”身后的通信参谋何亚国突然大声喊道，王毅向前猛地跨了几步。瞬间，一块巨石从山上轰然滚下，砸中王毅刚刚跨出的地方，又快速坠入河中！好险啊！就差一点点……</FONT></P> <P><FONT face=Verdana>“快跟上！跟上！”夜幕中，只听到队伍中从前至后不断传来的口令。战士们5人1把手电，在夜色的泥泞中勇敢地前进，没有一名战士叫苦，没有一名战士退缩，也没有一名官兵掉队。</P> <P></FONT></P><FONT face=Verdana> <P class=pictext align=center><FONT size=2></FONT></P> <P align=left></FONT><FONT face=Verdana><STRONG>“时间就是生命，加快速度，继续前进！”</STRONG></FONT></P> <P><FONT face=Verdana>一座漫堤的水电站挡在了官兵面前。王毅第一个踏上堤坝，发现水已经漫过堤坝40厘米，堤坝垂直高度约300米，下面深不见底。王毅第一个从堤坎顶部走了过去。随后，200名官兵相挽着安全地通过了水坝。</FONT></P> <P><FONT face=Verdana>“你们不能向前了！前面太危险！”龙溪乡的乡亲们得知子弟兵们深夜要赶到汶川县城，纷纷来劝阻。</FONT></P> <P> </P> <P align=center><FONT size=2><IMG src="http://img.ifeng.com/hres/200806/04/11/45d7e3fdb0ab556062af4207df7186bb.jpg"></FONT></P> <P class=pictext align=center><FONT size=2>向上级汇报情况 王本何摄</FONT></P> <P><FONT face=Verdana>“太危险了！越往前走，灾情越严重！前面一座吊桥已成危桥，无法通过。”村支书担忧地劝官兵。</FONT></P> <P><FONT face=Verdana>王毅开始查看队伍的情况，女军医储燕已是伤痕遍身，其他女战士浑身上下被泥浆和汗水包裹。官兵们已极度疲惫。王毅和官兵们互相用力击掌，用这种特殊的方式鼓劲加油。</FONT></P> <P><FONT face=Verdana>近20个小时没吃饭了，侦察参谋李江把自己带的干粮全部给了受灾群众，官兵们把随身携带的压缩食品大都发给了沿途的群众，17岁的战士陈俊连仅有的一瓶矿泉水也给了老乡。</FONT></P> <P><FONT face=Verdana>“时间就是生命！加快速度，继续前进！”王毅下达了命令。这支饥饿疲劳的队伍，精神抖擞，脚步迅疾。</FONT></P> <P><FONT face=Verdana>5月13日23时15分，王毅率200名突击队官兵安全到达汶川县城。</FONT></P> <P><FONT face=Verdana>一名50岁左右的男子从自己的简易帐篷中出来，突然看到了深夜进城的武警官兵，他有点不敢相信自己的眼睛，双手握着王毅参谋长的手号啕大哭:“可把你们等来了！可把你们等来了！”</FONT></P> <P><FONT face=Verdana>阿坝州副州长肖友才正在汶川县城指挥抗灾，与外界失去联系已30多个小时。当王毅站在他面前向他报告，武警抢险救援队抵达时，肖友才激动得已不知说什么才好。只是不停地重复着同样的话:“非常感谢！非常感谢！非常欢迎！非常欢迎！……”</FONT></P> <P><FONT face=Verdana>“部队来了，我们有救了，有希望了！”汶川县城的百姓拉着官兵们的手喜极而泣。</FONT></P> <P><FONT face=Verdana>13日23时15分，与外界隔绝多时的汶川县第一次与外界取得了联系。王毅向上级报告了灾情，抗灾前线指挥部迅速做出了对汶川县城的救援指令，汶川大救援随即打响了。</FONT></P> <P><FONT face=Verdana>14日凌晨，后续部队470名官兵通过第一梯队探出的道路，也安全抵达汶川县城，并迅速投入抢险救灾。</FONT></P> <P><FONT face=Verdana>在经过21小时的徒步强行军后，官兵们已十分疲惫，可灾情紧急，灾区群众生命高于一切。王毅向部队下达了立即投入抢险救援的命令。他迅速按计划将部队分成6个小组，在县城和周边展开了抢救行动……（完）</FONT></P></SPAN></FONT></SPAN></FONT></DIV></DIV>]]> 星期五, 06 六月 2008 16:37:24 GMT http://blog.china.com/u/070417/44971/200806/2768564.html 2008-06-06T16:37:24Z 揭秘中国空军镇国利器 代号歼-2X(2) http://blog.china.com/u/070417/44971/200806/2768554.html <![CDATA[ <DIV> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体">总之，目前中国与美国有一点不同之处在于，<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>螺旋式<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>工艺每旋转一圈只限于制造实际工艺模型，而不是战斗机样机。因此，中国研制第<SPAN lang=EN-US>5</SPAN>代战斗机<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>螺旋式<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>每旋转一圈，与美国研制<SPAN lang=EN-US>F-22</SPAN>不同，不是<SPAN lang=EN-US>10</SPAN>年，而是<SPAN lang=EN-US>5</SPAN>年。不是<SPAN lang=EN-US>F-22</SPAN>和<SPAN lang=EN-US>1.44</SPAN>曾有人提出过这样明智的问题：<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>中国人能够举起手来在空中与作战性能超过自己的<SPAN lang=EN-US>F</SPAN>一<SPAN lang=EN-US>22</SPAN>进行对抗吗<SPAN lang=EN-US>?"</SPAN>回答是：这有什么奇怪的呢<SPAN lang=EN-US>?</SPAN>一点都不困难。研制第<SPAN lang=EN-US>5</SPAN>代战斗机与研制多用途战斗机密切相关。但是，这种多用途性能的水平对于不同设计方案的战斗机大相径庭。在<SPAN lang=EN-US>F</SPAN>一<SPAN lang=EN-US>22</SPAN>最初的设计方案中，<SPAN lang=EN-US>F</SPAN>一<SPAN lang=EN-US>22</SPAN>起飞重量被认为是最小的。但是，在重新审查<SPAN lang=EN-US>F</SPAN>一<SPAN lang=EN-US>22</SPAN>设计方案时，<SPAN lang=EN-US>F</SPAN>一<SPAN lang=EN-US>22</SPAN>起飞重量被增加。该方案的实现促使<SPAN lang=EN-US>F</SPAN>一<SPAN lang=EN-US>22A</SPAN>的研制，并将其装备美国空军。<SPAN lang=EN-US>F</SPAN>一<SPAN lang=EN-US>22</SPAN>的重量得到了增加。众所周知，对于<SPAN lang=EN-US>1</SPAN>架飞机来说，每增加一种新的功能，就要增加一定额度的起飞重量。这种效应只能依赖于更先进的工艺来降低。看来，提高多用途性能将导致起飞重量大幅度提高的后果。因此，要想实现所有的功能，不能只靠一种机型飞机，而是要靠这个飞机家族中的多种机型飞机。<SPAN lang=EN-US></SPAN></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN lang=EN-US style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体"></SPAN>&nbsp;</P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体">最典型的例子，就是在联合攻击战斗机的<SPAN lang=EN-US>JSF</SPAN>计划中，出现的由<SPAN lang=EN-US>3</SPAN>种机型组成的飞机家族。很显然，在对美国使用<SPAN lang=EN-US>F</SPAN>一<SPAN lang=EN-US>22</SPAN>开始在中国边境空中显示自己军事技术能力感到困惑的时候，中国研制者依靠他们掌握的工艺，让自己研制的战斗机在某些作战性能方面达到很高的指标。同时，这种作战能力及其使用工艺的组合，确定了战斗机重量的等级。在多用途方面，可以说中国研制者研制的不是今天的<SPAN lang=EN-US>F</SPAN>一<SPAN lang=EN-US>22</SPAN>。<SPAN lang=EN-US>1995</SPAN>年诞生的<SPAN lang=EN-US>F</SPAN>一<SPAN lang=EN-US>22</SPAN>，专门担负<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>空空<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>作战任务。现有的关于优化中国第<SPAN lang=EN-US>5</SPAN>代战斗机外形特征的报道，在一定程度上证实了这一点。通过对这些报道分析可以断定，中国第<SPAN lang=EN-US>5</SPAN>代战斗机战术技术要求的变化将主要体现在重新调整飞机远距和中距空战能力方面。<SPAN lang=EN-US></SPAN></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN lang=EN-US style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体"></SPAN>&nbsp;</P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体">因此，国外关注中国发展第<SPAN lang=EN-US>5</SPAN>代战斗机计划的专家，都把设计飞机方案的外形变化与其联系在一起。总之，中国设计者自己十分清楚，在被支配的现有储备中<SPAN lang=EN-US>(</SPAN>工艺和财政<SPAN lang=EN-US>)</SPAN>，简单的模仿美国已经做过的东西是不可能的。因此，中国正坚定地寻找解决在建造第<SPAN lang=EN-US>5</SPAN>代战斗机中遇到的难题。<SPAN lang=EN-US></SPAN></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN lang=EN-US style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体"></SPAN>&nbsp;</P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体">正如前面所指出的，中国从来没有对于研制第<SPAN lang=EN-US>5</SPAN>代战斗机进行大肆宣扬。因此，对该问题<SPAN lang=EN-US>(</SPAN>对其表现出极大兴趣<SPAN lang=EN-US>)</SPAN>的信息匮乏引起了许多混乱。专家关于成都公司设计者模仿俄罗斯<SPAN lang=EN-US>"1.44"</SPAN>多用途战斗机设计方案，作为中国第<SPAN lang=EN-US>5</SPAN>代战斗机设计方案的假设，也是造成这种混乱的原因之一。这种假设曾首先出现在美国咨询组织<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>国际战略研究中心<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>的一份特别报告中。随后，这种假设又先后出现在国外的出版物上，并成为了某种证据确凿的事实。<SPAN lang=EN-US></SPAN></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN lang=EN-US style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体"></SPAN>&nbsp;</P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体">笔者完全有理由反对这种流传盛行的观点，并坚信：<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>这种证据确凿的事实<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>在某种程度上受到了怂恿。要知道媒体公布的成都飞机公司研制第<SPAN lang=EN-US>5</SPAN>代战斗机图片与众所周知的<SPAN lang=EN-US>"1.44"</SPAN>相提并论，是多么让人痛心啊<SPAN lang=EN-US>?</SPAN>笔者在对所有图片进行仔细分析后得出的结论是，在功能方面，中国将沿着建造<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>不是<SPAN lang=EN-US>F</SPAN>一<SPAN lang=EN-US>22"</SPAN>的国产战斗机道路前进，而在技术方面，中国将沿着建造<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>不是<SPAN lang=EN-US>1.44"</SPAN>的国产战斗机道路前进。歼<SPAN lang=EN-US>-2X</SPAN>方案与航空工业改革假如不是中国航空工业的总体改革，就不会有今天要谈论的话题。这绝非偶然。<SPAN lang=EN-US>1991</SPAN>年，根据中央委员会指示，中国开始了对中国航空工业的实质性改革。中国航空工业改革使研制第<SPAN lang=EN-US>5</SPAN>代战斗机计划确定了自己的地位。这与俄罗斯研制兀<SPAN lang=EN-US>AK</SPAN>一①<SPAN lang=EN-US>A(</SPAN>前线航空兵先进的综合飞行系统<SPAN lang=EN-US>)</SPAN>第<SPAN lang=EN-US>5</SPAN>代战斗机有相似之处。俄罗斯<SPAN lang=EN-US>nAK</SPAN>一①<SPAN lang=EN-US>A</SPAN>第<SPAN lang=EN-US>5</SPAN>代战斗机也是在国内航空工业改革中确定了自己的地位。即便不考虑中国在解决类似问题中凸显的特点，这里也存在许多的共同点。在比俄罗斯较早进入资本市场发展后，中国始终坚持<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>一切由市场调节<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>口号，并将其付诸于实践之中。国家如果不对物质资源和人力资源实施完全控制的话，也至少要对该资源在国民经济使用过程中进行控制。</SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体"><IMG src="http://blogfile.ifeng.com/uploadfiles/blog_attachment/0806/33/1211033_e89e77342e97e248461420c5f1617115.jpg"><SPAN lang=EN-US></SPAN></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN lang=EN-US style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体"></SPAN>&nbsp;</P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN lang=EN-US style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体">1999</SPAN><SPAN style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体">年，随着国家调控政策出台，在中国航空工业部复杂体系的基础上组建了两个国家航空工业集团，即中国航空工业第一集团和中国航空工业第二集团。从两大集团总部继续使用中国航空工业部旧址，可以看出这次改革的行政指令性质。此外，从命令式的在两大集团之间分配航空工业企业，也可以看出行政指令性质。对于这次分配的原则，存在不同的分歧意见。但是，一个显而易见的事实是：这次分配的原则既有主题，又有实践。中国航空工业第一集团，无论是在科研方面，还是在经济生产方面囊括了从事飞机主题研制的骨干企业。在中国航空工业第二集团，也存在这样一个主题：那就是以研制直升机和武器装备确定了自己的地位。十分有趣的是，在中国航空工业第一集团和中国航空工业第二集团都存在着发动机制造企业。同时，发动机制造企业不是以独立组织身份加入上述两个集团，而是作为地区航空制造公司加入上述两个集团。中国航空工业第一集团所辖的沈阳航空制造公司和成都航空制造公司，是两个最大的地区集团。当谈到这两个集团具体发展中国航空工业总体规划时，首先又要回到研制第<SPAN lang=EN-US>5</SPAN>代战斗机问题上。沈阳航空制造公司和成都航空制造公司，以主要研制者的身份参与歼一<SPAN lang=EN-US>20</SPAN>的研制。由于在研制第<SPAN lang=EN-US>4</SPAN>代战斗机方面积累的丰富的经验，因此这两个公司被授予研制歼一<SPAN lang=EN-US>20</SPAN>的权限。总之，加大解决第<SPAN lang=EN-US>5</SPAN>代战斗机问题的投入，将成为推动改革的重要环节，并将有利于完善科学生产关系和建立与实际相辅相成的关系。<SPAN lang=EN-US></SPAN></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN lang=EN-US style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体"></SPAN>&nbsp;</P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体">从中航两集团到航空航天局<SPAN lang=EN-US></SPAN></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体">目前，中国航空工业改革的特点是，在改革的总体框架下，为所有航空企业找到自己的位置。改革者的行动不仅关注中国航空工业第一集团公司的骨干企业的生存，也关注与中国航空工业第二集团公司联合的企业的生存。很显然，设计和制造第<SPAN lang=EN-US>5</SPAN>代战斗机是一项规模庞大的科技工程。没有航空科技，这个问题是无法解决的。因此，中国从最初就吸纳了许多研究所参加第<SPAN lang=EN-US>5</SPAN>代战斗机的研制。<SPAN lang=EN-US></SPAN></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN lang=EN-US style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体"></SPAN>&nbsp;</P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体">这不仅包括在设计歼一<SPAN lang=EN-US>20</SPAN>中扮演试验设计局角色的沈阳和成都航空制造公司所属的第<SPAN lang=EN-US>601</SPAN>和<SPAN lang=EN-US>611</SPAN>设计研究所，而且还包括几十个研究所和改革初期保留下来的几个实验室。 <SPAN lang=EN-US></SPAN></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN lang=EN-US style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体"></SPAN>&nbsp;</P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体">在中国航空工业改革过程中，中国航空科研所受双重领导。在生产方面归中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司领导。事实上，中国航空工业所有具备科研潜力的机构，都以同样一种方式解决在设计歼一<SPAN lang=EN-US>20</SPAN>时出现的问题，即通常所说的：在所需的时间出现在所需地点。此<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>游戏规则<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>表明，这些独立科研机构在得到全部经费支持后和在接受来自地区航空集团足够稳定的科研任务后，将归属地区航空集团领导。由此可见，不是市场<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>调节一切<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>，而是航空发展计划<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>调节一切<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>。<SPAN lang=EN-US></SPAN></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN lang=EN-US style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体"></SPAN>&nbsp;</P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体">当然，研制第<SPAN lang=EN-US>5</SPAN>代战斗机并不是中国航空工业改革的唯一推进器。可容纳<SPAN lang=EN-US>100</SPAN>名乘客的<SPAN lang=EN-US>ARJ</SPAN>一<SPAN lang=EN-US>21</SPAN>新支线飞机也属于这个范畴。还有可容纳<SPAN lang=EN-US>150</SPAN>名乘客的新支线飞机也是中国航空工业改革的推进器。显然，由于航空专业涉及面很广，因此不是所有的科研所都能保证<SPAN lang=EN-US>100%</SPAN>被地区航空工业集团使用。这并不意味着，他们被拒之于航空工业的门外。据悉，这些归属国防科工委的科研所，将被编入国家新的机构<SPAN lang=EN-US>--</SPAN>即在中国专家中广泛流传的中国航空航天局。这个名称象征着，中国不仅将模仿美国管理航空工业的模式，而且还会有更多的举。<SPAN lang=EN-US></SPAN></SPAN></P></DIV>]]> 星期五, 06 六月 2008 16:33:22 GMT http://blog.china.com/u/070417/44971/200806/2768554.html 2008-06-06T16:33:22Z 揭秘中国空军镇国利器 代号歼-2X(1) http://blog.china.com/u/070417/44971/200806/2768551.html <![CDATA[ <DIV> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体">俄罗斯国外航空武器装备研究信息分析所所长<SPAN lang=EN-US>B</SPAN>·<SPAN lang=EN-US>B</SPAN>·沃洛金技术副博士在俄罗斯《独立军事评论》发表了题为<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>中国飞机制造业将赶超俄罗斯飞机制造业<SPAN lang=EN-US>--</SPAN>在航空工业改革的背景下加快设计第<SPAN lang=EN-US>5</SPAN>代战斗机步伐<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>的文章。下面是翻译的全文和参数与功能及加以评述。 </SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体"><IMG src="http://blogfile.ifeng.com/uploadfiles/blog_attachment/0806/33/1211033_662d64b5927264df5768acc5e48eea6f.jpg"><SPAN lang=EN-US></SPAN></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN lang=EN-US style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体"></SPAN>&nbsp;</P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体">目前，在世界许多国家研制的第五代战斗机，就像这个过程所需参数一样出现了两种主流：一是，要努力确保战术航空兵的作战能力适应于<SPAN lang=EN-US>21</SPAN>世纪军事威胁和战斗行动特点。二是，要努力确保航空工业技术工艺和科技水平适应于<SPAN lang=EN-US>21</SPAN>世纪发展水平。<SPAN lang=EN-US></SPAN></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN lang=EN-US style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体"></SPAN>&nbsp;</P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体">不管怎样，世界各国都在为研制<SPAN lang=EN-US>2l</SPAN>世纪第五代战斗机<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>登记注册<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>而奋斗，但是，不同时期，为其<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>登记注册<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>而奋斗的具体目标和任务又各不相同。最显著的例子是许多国家参加由美国实施的<SPAN lang=EN-US>JSF</SPAN>计划，即我们最终看到的<SPAN lang=EN-US>F</SPAN>一<SPAN lang=EN-US>35"</SPAN>闪电一Ⅱ<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>战斗机出笼。<SPAN lang=EN-US></SPAN></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN lang=EN-US style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体"></SPAN>&nbsp;</P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体">在以伙伴身份积极参加<SPAN lang=EN-US>F</SPAN>一<SPAN lang=EN-US>35</SPAN>计划之后，其中许多国家并没有就签订采购已研制出的飞机表现出如此的积极性。所有国家都将自己研制这些飞机计划，与自己公司在生产和保证<SPAN lang=EN-US>F-35</SPAN>战斗机过程中的保障能力联系在一起。这给美国出了一个不小的难题。但是，对于美国来说，<SPAN lang=EN-US>JSF</SPAN>计划不仅是自己航空工业发展工艺和科技潜力的活动。其首要任务是在近<SPAN lang=EN-US>10</SPAN>年内发展军队主要军种战术航空兵，首先是美国空军战术航空兵。美国空军战术航空兵<SPAN lang=EN-US>F</SPAN>一<SPAN lang=EN-US>35A</SPAN>和<SPAN lang=EN-US>F.22"</SPAN>猛禽<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>战斗机总数将超过<SPAN lang=EN-US>1750</SPAN>架，将使其建立新的战术航空兵机构，包括远征航空集团军和快速反应航空联队。这完全是在制造美国第<SPAN lang=EN-US>5</SPAN>代战斗机的另外的<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>参数<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>。<SPAN lang=EN-US></SPAN></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN lang=EN-US style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体"></SPAN>&nbsp;</P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体">尽管距完成研制<SPAN lang=EN-US>F</SPAN>一<SPAN lang=EN-US>35"</SPAN>闪电一Ⅱ<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>还有一段距离，但是，<SPAN lang=EN-US>F</SPAN>一<SPAN lang=EN-US>22</SPAN>已经装备美国空军。其中，美国空军将部署在华盛顿附近兰利空军基地的<SPAN lang=EN-US>1</SPAN>个<SPAN lang=EN-US>F</SPAN>一<SPAN lang=EN-US>22</SPAN>大队，调往不仅距华盛顿遥远，而且距美国本土遥远的曰本群岛嘉手纳空军基地成为这个过程的第一个环节之一。可以轻而易举地猜测到，除显示<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>猛禽<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>独立大队空中机动性能之外，美国空军试图检验远征航空集团军和快速反应航空联队的作战能力，即<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>在需要的时间，出现在需要的地点的作战能力。<SPAN lang=EN-US>" </SPAN></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN lang=EN-US style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体"></SPAN>&nbsp;</P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体">选择检验该作战能力的地点绝非偶然。亚洲大陆的远东地区，不仅由于朝鲜具有发展核导弹的潜在能力，使美国大为<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>头疼<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>，而且还关系到美国在解决一系列领土争端问题中扮演积极的调解人，而不是消极的观察员。<SPAN lang=EN-US></SPAN></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN lang=EN-US style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体"></SPAN>&nbsp;</P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体">首先是众所周知的中国台湾问题。一个好像是<SPAN lang=EN-US>(</SPAN>事实上<SPAN lang=EN-US>)</SPAN>存在的国家，而又好像是<SPAN lang=EN-US>(</SPAN>法律上<SPAN lang=EN-US>)</SPAN>不存在的国家。如果美国确定第一种假设的话，那么，中国将确定第二种假设。笔者不想陷入这些政治问题及其细节，只是指出其后果<SPAN lang=EN-US>--</SPAN>在这个地区还有一个<SPAN lang=EN-US>(</SPAN>除了朝鲜<SPAN lang=EN-US>)</SPAN>不仅让美国<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>头疼<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>，而且也让中国<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>头疼<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>的问题。在美中两国领导人在该问题的外交辞令背后，未必总能够掩盖事物本身的真面目。<SPAN lang=EN-US></SPAN></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN lang=EN-US style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体"></SPAN>&nbsp;</P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体">事物本身的真面目是无法掩盖的，甚至会爆发突发事件。只要回忆中国歼一<SPAN lang=EN-US>8</SPAN>Ⅱ战斗机在海南岛附近海域与美国海军<SPAN lang=EN-US>EP</SPAN>一<SPAN lang=EN-US>3</SPAN>反潜巡逻机相撞事件就足以证明这一点。据悉，在那次事件中，中国飞行员身亡，而在中国某军用机场降落的<SPAN lang=EN-US>EP</SPAN>一<SPAN lang=EN-US>3</SPAN>机组人员，在美中两国就该事件究竟是发生在中国的领空，还是发生在美国国家安全利益地区进行争论期间，扮演了军事战俘的角色。<SPAN lang=EN-US></SPAN></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN lang=EN-US style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体"></SPAN>&nbsp;</P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体">近年来<SPAN lang=EN-US>(</SPAN>可以说，近<SPAN lang=EN-US>10</SPAN>年来<SPAN lang=EN-US>)</SPAN>，美中两国军事政治对抗十分明显。在美中两国军方进行舌战的同时，军事对抗的主要内容转向争夺制空权，尽管争夺制空权不具备更多公开化的军事性质。但是，它要求中国显示像美国在中国边境使用<SPAN lang=EN-US>F</SPAN>一<SPAN lang=EN-US>22</SPAN>一样，所具备的这种军事技术实力。显而易见，中国制造的歼一<SPAN lang=EN-US>10</SPAN>无法保证完成这个任务。歼一<SPAN lang=EN-US>11(</SPAN>中国传言的俄罗斯苏一<SPAN lang=EN-US>27)</SPAN>也无法完成这项任务。<SPAN lang=EN-US></SPAN></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN lang=EN-US style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体"></SPAN>&nbsp;</P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体">因此，制造与美国<SPAN lang=EN-US>F</SPAN>一<SPAN lang=EN-US>22</SPAN>军事技术平衡成为了中国研制第<SPAN lang=EN-US>5</SPAN>代战斗机计划过程的<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>参数<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>。如果把部署在韩国和曰本战斗机中的<SPAN lang=EN-US>F</SPAN>一<SPAN lang=EN-US>22</SPAN>监视空域，放在中国空军军事基地部署地图上的话，这个<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>参数<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>分量是显而易见的。装备了近、中程空空导弹和重量为<SPAN lang=EN-US>115</SPAN>～<SPAN lang=EN-US>450</SPAN>千克高精度炸弹的<SPAN lang=EN-US>F</SPAN>一<SPAN lang=EN-US>22</SPAN>，可以在不被发现的情况下直飞北京。<SPAN lang=EN-US></SPAN></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN lang=EN-US style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体"></SPAN>&nbsp;</P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体">毫不奇怪的是，据台湾侦察获悉的情报，中国急于开始研制可以远距离发现美国<SPAN lang=EN-US>F_22</SPAN>和<SPAN lang=EN-US>F'35</SPAN>隐身飞机的双基警戒雷达系统。众所周知，发现敌隐身飞机，这只是该做的事一半，还必须在空中迎击它。不管怎样，对国家防御能力负责的中国军方，已经清楚认识到必须要与<SPAN lang=EN-US>F_22</SPAN>争夺制空权。这只是提出问题，而不是解决问题的结果。但是，正如研究人员所说：正确提出问题，已经是成功的一半。对于不愿意在空中与美国巡逻机相撞的中国人来说，这大概就是他们提出问题的所在。 <SPAN lang=EN-US></SPAN></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN lang=EN-US style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体"></SPAN>&nbsp;</P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体">歼<SPAN lang=EN-US>-2X</SPAN>战斗机方案 <SPAN lang=EN-US></SPAN></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体">就在世人对按照俄罗斯苏一<SPAN lang=EN-US>27</SPAN>生产许可证生产的飞机命名为歼一<SPAN lang=EN-US>11</SPAN>战斗机还有些不习惯的时候，新闻出版物又报道了中国还有歼一<SPAN lang=EN-US>12</SPAN>、歼一<SPAN lang=EN-US>13</SPAN>、甚至还有歼一<SPAN lang=EN-US>14</SPAN>。笔者立即发现，这些报道谈论的不是现有样机，而是中国航空工业的设计方案，也不是<SPAN lang=EN-US>1970</SPAN>年代和<SPAN lang=EN-US>1980</SPAN>年代被命名的设计方案，而是与中国第<SPAN lang=EN-US>5</SPAN>代战斗机有关的新型飞机。总之，这些设计工作始于<SPAN lang=EN-US>1980</SPAN>年代末，而在<SPAN lang=EN-US>1990</SPAN>年代中期得到了一次飞跃。<SPAN lang=EN-US></SPAN></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN lang=EN-US style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体"></SPAN>&nbsp;</P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体">当时，在一些英语出版物中，其中包括在专门报道中国战斗航空兵发展的电子出版物中，出现了关于属于第<SPAN lang=EN-US>5</SPAN>代战斗机的歼一<SPAN lang=EN-US>20</SPAN>方案的报道。笔者想指出的是，中国研制者本身并没有在上述媒体对自己的工作进行大肆宣扬。而这些信息有时却把读者都给搞糊涂了。把读者搞糊涂的主要原因是，中国按照自己的飞机划代顺序，把第<SPAN lang=EN-US>5</SPAN>代战斗机划入了第<SPAN lang=EN-US>4</SPAN>代战斗机。当然，在关于继续研制第<SPAN lang=EN-US>4</SPAN>代战斗机<SPAN lang=EN-US>(</SPAN>按照公认的飞机划代顺序<SPAN lang=EN-US>)</SPAN>的大量消息中，出现关于歼一<SPAN lang=EN-US>20</SPAN>设计方案的报道，也造成了一定的混乱。实际上，中国的第<SPAN lang=EN-US>4</SPAN>代战斗机就是对发动机实施改进并装备中国空军的歼一<SPAN lang=EN-US>10</SPAN>战斗机以及<SPAN lang=EN-US>L-5</SPAN>军用教练机。而造成实质性混乱是，歼一<SPAN lang=EN-US>12</SPAN>、歼一<SPAN lang=EN-US>13</SPAN>以及随后出现的歼一<SPAN lang=EN-US>14</SPAN>设计方案。这些方案都是由不同的设计单位注册的<SPAN lang=EN-US>(</SPAN>其主要设计单位是沈阳和成都航空制造公司所属的第<SPAN lang=EN-US>601</SPAN>和第<SPAN lang=EN-US>611</SPAN>设计研究院<SPAN lang=EN-US>)</SPAN>。<SPAN lang=EN-US></SPAN></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN lang=EN-US style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体"></SPAN>&nbsp;</P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体">这些被命名的设计方案不仅与研制第<SPAN lang=EN-US>5</SPAN>代战斗机设计方案有关，而且与研制第<SPAN lang=EN-US>5</SPAN>代战斗机战术技术要求也有关。总之，将歼一<SPAN lang=EN-US>10</SPAN>总体设计与传统的设计理念联系在一起，这并不是一件好事情。同笔者交谈的中国专家特别指出：<SPAN lang=EN-US>"2005</SPAN>年完成的飞机设计方案，未必能与实际选择的设计方案挂钩。战斗机的方案实际上已经处于最后的阶段。但是，对其最终的战术技术要求并不存在。<SPAN lang=EN-US>" </SPAN></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN lang=EN-US style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体"></SPAN>&nbsp;</P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体">事实上，在中国媒体关于研制歼一<SPAN lang=EN-US>20</SPAN>战斗机设计方案的报道中，出现过许多用于研制实际设计方案的歼一<SPAN lang=EN-US>20</SPAN>战斗机的各种工艺模型图片。选择实际方案和对歼一<SPAN lang=EN-US>20</SPAN>战斗机确定最终战术技术要求，预计将在<SPAN lang=EN-US>2010</SPAN>年完成。同时，做好装备歼一<SPAN lang=EN-US>20</SPAN>战斗机准备工作预计将在<SPAN lang=EN-US>2015</SPAN>年完成。从对现有报道进行分析可以推测，歼一<SPAN lang=EN-US>20</SPAN>战斗机研制过程将属于被称为新型航空技术<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>螺旋式<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>研制工艺之列。<SPAN lang=EN-US></SPAN></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN lang=EN-US style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体"></SPAN>&nbsp;</P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体">这种研制过程的出现，实际上是<SPAN lang=EN-US>1990</SPAN>年初美国军事经营管理层对军事技术研制管理工艺实施重大改革的结果。今天，美国研制<SPAN lang=EN-US>UCAV</SPAN>、<SPAN lang=EN-US>UCAV-N</SPAN>和<SPAN lang=EN-US>J-UCAS</SPAN>等无人战斗机计划成为使用<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>螺旋式<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>工艺楷模。被列入<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>螺旋式<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>工艺的楷模之列的，还有<SPAN lang=EN-US>F</SPAN>一<SPAN lang=EN-US>22</SPAN>。在遵循辩证法的同时，美国采用了<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>螺旋式<SPAN lang=EN-US>"</SPAN>工艺研制<SPAN lang=EN-US>F</SPAN>一<SPAN lang=EN-US>22</SPAN>。结果，在<SPAN lang=EN-US>1995</SPAN>年完成最初战术技术要求的<SPAN lang=EN-US>F-22</SPAN>样机基础上，出现了外形与其不同，但是符合今天新型战术技术要求的<SPAN lang=EN-US>F-22</SPAN>。<SPAN lang=EN-US></SPAN></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; WORD-BREAK: break-all; LINE-HEIGHT: 15pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan" align=left><SPAN lang=EN-US style="COLOR: black; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-font-kerning: 0pt; mso-bidi-font-family: 宋体"></SPAN>&nbsp;</P></DIV>]]> 星期五, 06 六月 2008 16:31:20 GMT http://blog.china.com/u/070417/44971/200806/2768551.html 2008-06-06T16:31:20Z 俄媒：中国建造歼-10的速度令俄美倍感沮丧 http://blog.china.com/u/070417/44971/200806/2768544.html <![CDATA[ <DIV> <P align=center><FONT face=Verdana><IMG src="http://img.ifeng.com/res/200806/0606_394713.jpg" border=0><BR><FONT size=2>今年，歼-10战斗机距离首飞已有10年时间</FONT></FONT></P> <P><FONT face=Verdana>俄《消息报》6月5日文章，原题：中国加紧脚步生产歼-10　五角大楼高官根据间谍卫星收集的资料，得出一个也让俄罗斯感到沮丧的结论：中国空军为第四歼-10飞行团正在建造基地。也就是说，到今年年底中国空军将会有近130架该类型飞机(每个飞行团将有28架歼-10)。而且，一部分歼击机已经开始在培训中心开始用于飞行员训练。至少有一个飞行团会在明年投入使用。</FONT></P> <P><FONT face=Verdana>俄媒声称，从表面看，中国歼-10与美国F-16“战隼”有很多相似之处，都配备一台发动机，重量同为19吨。大多数专家的看法是，这种相似并非巧合，他们认为该机采用了以色列“狮”式战斗机的工艺技术，而“狮”式是F-16的升级版本。迫于美国压力并且该项目耗资过于昂贵，以色列“狮”式战机最终下马。看来，就是那个时候资料被卖给了中国。俄罗斯人声称，中国歼-10的首次样机试飞是在2002年。2004年进行了一系列飞行试验，之后开始系列生产。</FONT></P> <P><FONT face=Verdana>据俄塔斯社军事频道资料，歼-10装备一台AL-31FN涡轮风扇发动机，有11个挂架，可以挂载各型空-空和空-地近、中程导弹及副油箱，带副油箱航程达2940公里。歼-10驾驶舱达到现代化标准，配备多用途显示器，抬头显示器(HUD)，飞行员可实现手不离杆操纵。中国设计人员已决定将研制歼击轰炸机版本的歼-10C。</FONT></P></DIV>]]> 星期五, 06 六月 2008 16:27:40 GMT http://blog.china.com/u/070417/44971/200806/2768544.html 2008-06-06T16:27:40Z 工行ATMC跨平台软件介绍及常见问题 http://blog.china.com/u/070417/44971/200806/2768523.html <![CDATA[ <DIV> <UL class="popupmenu_popup newspecialmenu" id=newspecial_menu style="DISPLAY: none; Z-INDEX: 50; FILTER: progid:DXImageTransform.Microsoft.shadow(direction=135,color=#CCCCCC,strength=2); LEFT: 861px; CLIP: rect(auto auto auto auto); POSITION: absolute; TOP: 3308px" h="164" w="124" ctrlkey="newspecial" initialized="true"> <LI><A href="http://www.atmbox.com/post.php?action=newthread&amp;fid=21&amp;extra=">发新话题</A> </LI> <LI class=poll><A href="http://www.atmbox.com/post.php?action=newthread&amp;fid=21&amp;extra=&amp;special=1">发布投票</A> </LI> <LI class=reward><A href="http://www.atmbox.com/post.php?action=newthread&amp;fid=21&amp;extra=&amp;special=3">发布悬赏</A> </LI> <LI class=activity><A href="http://www.atmbox.com/post.php?action=newthread&amp;fid=21&amp;extra=&amp;special=4">发布活动</A> </LI> <LI class=debate><A href="http://www.atmbox.com/post.php?action=newthread&amp;fid=21&amp;extra=&amp;special=5">发布辩论</A> </LI></UL> <H2>工行NCR跨平台软件介绍及常见问题</H2> <DIV class=t_msgfont id=postmessage_7736><SPAN class=t_tag onclick=tagshow(event) href="tag.php?name=%B9%A4%D0%D0">工行</SPAN><SPAN class=t_tag onclick=tagshow(event) href="tag.php?name=NCR">NCR</SPAN><SPAN class=t_tag onclick=tagshow(event) href="tag.php?name=%BF%E7%C6%BD%CC%A8">跨平台</SPAN>软件介绍及常见问题<BR><BR>大概在1999年的时候，NCR抛弃了原有运行在OS/2上的一整套ATM软件平台，重新开发了 基于Windows<SPAN class=t_tag onclick=tagshow(event) href="tag.php?name=%B2%D9%D7%F7">操作</SPAN>系统的ATM软件平台，就是我们现在所熟悉的APTRA平台。APTRA平台大概在1999年夏天开始进入开发阶段，具体的市场调 查、需求分析在1999年之前应该已经进行了。<BR><BR>&nbsp; &nbsp; APTRA当初大的目标主要有下面几个：<BR>&nbsp; &nbsp; 1、 能够支持多<SPAN class=t_tag onclick=tagshow(event) href="tag.php?name=%B3%A7%C9%CC">厂商</SPAN>应用。它通过完全的支持CEN / XFS（原来称为WOSA / XFS）规范来达到这个目标，也就是现在NCR的ATMC软件是基于CEN / XFS之上的。<BR><BR>&nbsp; &nbsp; 2、 支持多种软件开发工具，让银行等使用APTRA平台的人可以选择他们最熟悉的工具来开发上层的应用。按目前看来，一般银行会选择大部分工作用VB来开发上 层，用VC++来开发比较关键的小部分功能。其实你可以使用Delphi等其他软件开发工具，因为APTRA是大量使用基于微软的COM技术的 ActiveX控件，而微软的ActiveX控件能够支持多种软件开发工具，所以NCR只要采用了ActiveX控件技术，就自然的达到了支持多种开发工具的目标。<BR><BR>&nbsp; &nbsp; 3、高度的<SPAN class=t_tag onclick=tagshow(event) href="tag.php?name=%C4%A3%BF%E9">模块</SPAN>化。开发出来的软件可以自由的组合成各种软件模块，这些模块之间也可以再组合形成另外的模块，达到软件开发尽量象垒积木一样。这个目前看来APTRA基本达到了目标，但是显然并不是太满意，因为毕竟软件也没法在目前的技术下面做到这么简单化。<BR><BR>&nbsp; &nbsp; 4、支持Internet。这个APTRA也算达到了目标，因为它的ATM软件是运行在网页下面的，你只需双击一个Internet Explore浏览器网页，则整个ATM软件就运行起来了，这一点区别于以前的ATM软件大都是直接运行EXE程序。<BR><BR>&nbsp; &nbsp; 5、方便程序移植、升级，兼容NDC等协议。这一点目前应该是基本做到了。<BR><BR>&nbsp; &nbsp; 在这个大的目标下，APTRA的平台架构分为以下几层：<BR>&nbsp; &nbsp; 1、商业逻辑层。主要包括各个银行的业务逻辑及业务流程，与银行前置机系统ATMP的报文交互、权限验证等。<BR>&nbsp; &nbsp; <BR>&nbsp; &nbsp; 2、应用程序层。主要是实现ATMC应用程序的流程，与ATM用户的交互接口，达到连接最终ATM客户、上面的商业逻辑层、下面的设备服务层三个方面，使这三个方面可以交互。<BR><BR>&nbsp; &nbsp; 3、硬件服务层。该层大家应该比较清楚了，就是处理具体的硬件设备的操作，直接与硬件交互。这一层是满足CEN/XFS（即WOSA/XFS）标准的。<BR><BR>&nbsp; &nbsp; 4、ATM管理。这个相当于一个ATM监控系统，用来监控多台ATM的运行状况。<BR><BR>&nbsp; &nbsp; 在上面几块里面又各自包含了许多小的功能模块，包括许多工具，象分析日志、仿真的ATMP、资源管理等。<BR><BR>&nbsp; &nbsp; 到现在为止，我们应该对NCR的APTRA平台有个简单的认识，下面稍微看看APTRA的架构。<BR><BR>&nbsp; &nbsp; APTRA开发平台提供一系列的ActiveX控件，完成访问设备及一些象网络、日志、异常处理等通用处理，至于银行具体的流程，APTRA提供了一个模板，是基于HTML网页脚本的，银行可以根据这套脚本来进行符合自己行的一些修改，即可实现一个完整的ATMC软件。这有个好处就是ATMC的有关业务 开发全部由银行自主，不会受控于<SPAN class=t_tag onclick=tagshow(event) href="tag.php?name=ATM%B3%A7%C9%CC">ATM厂商</SPAN>，ATM厂商提供的只是一些与业务无关的东西，以后如果银行出现了一个新的业务，不需要完全求助于NCR，可以直接自己搞定即可，当然这只是一个想法而已，实际上操作起来并不是这么简单。<BR><BR>&nbsp; &nbsp; 下面是一些目前在工行使用的NCR平台常见的问题。<BR><BR>一、ATMC相关的目录有哪些？<BR><BR>1、C:\Autoreboot目录<BR>下面的Autoreboot.exe用于自动定时<SPAN class=t_tag onclick=tagshow(event) href="tag.php?name=%D6%D8%C6%F4">重启</SPAN>整个ATM机器，其中GCAAutoRebootParameter.xml是自动重启的参数<SPAN class=t_tag onclick=tagshow(event) href="tag.php?name=%C5%E4%D6%C3">配置</SPAN>。<BR><BR>2、C:\NCRGCA目录<BR>2.1 Config目录<BR>ATMC的配置文件，包括卡表、拒绝码、前置IP、ISO8583打包等<BR>2.2 Ej目录<BR>保持电子<SPAN class=t_tag onclick=tagshow(event) href="tag.php?name=%C1%F7%CB%AE">流水</SPAN>，每天生成一个txt文件<BR>2.3 ATMC日志文件<BR>Trace.TXT为通讯及重要信息的日志，TransLog.mdb为交易日志Access数据库，被密码加密过，密码为NCRInternal。<BR><BR>3、C:\<SPAN class=t_tag onclick=tagshow(event) href="tag.php?name=SDC">SDC</SPAN>目录<BR>Soft Distribute Control软件分发控制软件。其作用是用于接收主机下发的升级软件，达到自动升级的目的。<BR><BR>4、C:\XFS目录<BR>为各个厂商的Form、Media文件的定义<BR><BR>5、C:\Program Files\NCR APTRA<BR>为NCR的APTRA平台目录，存放与ATMC平台相关的文件。<BR><BR>6、C:\Program Files\NCR目录<BR>6.1 APTRA Documentation Files<BR>为几个简单的平台文档<BR>6.2 APTRA GCA Base App<BR>为ATMC所在的主要目录。我们只需要关心GCABaseConsumerFlow目录，该目录主要包括ATMC的流程控制、网页显示、广告画面等。<BR><BR><BR>二、Windows登录的密码是什么？<BR><BR>用户名为&nbsp;&nbsp;abcdwxyz ，密码为 Password123<BR><BR><BR>三、ATMC软件是如何自启动的？<BR><BR>在注册表HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Run目录下面，安装程序添加了一项叫做"NCRRun"="C:\\INSTALL\\EdgeAtmc.lnk"。因为Windows启动后会自动运行该注册表目录下面的程序，就是EdgeAtmc.lnk，该文件只是个快捷方式，指向C:\ install\ EdgeATMC.bat。EdgeATMC.bat会首先把SDC.EXE运行起来，然后将AutoReboot.exe运行起<BR><BR>来，最后调用EdgeContainer.exe程序。<BR>EdgeContainer.exe是一个封装IE浏览器的软件，可以看做是把IE运行起来，并且把首页指向C:\Program Files\NCR\APTRA GCA Base App\GCABaseConsumerFlow\EdgeStart.htm文件，那最终实际上ATMC的核心文件是EdgeStart.htm文件，它是整个ATMC的入口，从这里开始，整个ATMC软件运行起来了。<BR><BR>可以直接双击C:\\INSTALL\\EdgeAtmc.lnk把ATMC运行起来。<BR><BR><BR>四、工行NCR软件的大概架构是什么？<BR><BR>画面是用html网页来显示，流程也由网页来控制，由当前网页使用“HREF”关键字跳到下一网页，从而把所有网页串起来了。<BR>APTRA提供很多ActiveX控件，这些控件完成控制ATM设备，记录日志等功能，网页上放了这些控件，直接在html网页中调用控件的方法，有一些VBSctipt文件来辅助调用ActiveX控件，来实现整个ATMC的功能。可以直接看html网页和VBSctipt文件就基本知道整个ATMC的流程。<BR><BR><BR>五、WOSA/XFS的逻辑名是如何对应起来的？<BR><BR>在注册表HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\ActiveXFS下面为APTRA使用的逻辑名，如果改成另外一个厂家的SP，直接修改下面的项即可，比如<SPAN class=t_tag onclick=tagshow(event) href="tag.php?name=%B5%CF%B1%A4">迪堡</SPAN>的Opteva部分的配置信息为<BR>"IDCardUnit1"="DBD_MotoCardRdr"<BR>"JournalPrinter1"="DBD_JournalPtr"<BR>"PinPad1"="DBD_<SPAN class=t_tag onclick=tagshow(event) href="tag.php?name=EPP4">EPP4</SPAN>"<BR>"ReceiptPrinter1"="DBD_ReceiptPtr"<BR><BR><BR>六、如果已经启动了ATMC，怎么停掉它，进入操作系统中？<BR><BR>使用Ctrl ＋ Alt ＋ Delete三个键，调出“任务管理器”，到进程TAB页里面，Kill以下进程即可：<BR>StandardWrap.exe<BR>BASupervisor.exe<BR>EdgeContainer.exe<BR><BR>aptraResourceManager.exe<BR>NCRAptraGCARemoteHost.exe<BR>NCRGCACommService.exe<BR>NCRGCADeviceMonitor.exe<BR>NCRaSurveillanceComm.exe<BR>VPITCPIPCommsService.exe<BR>PaperJournalSpooler.exe<BR>SDC.EXE<BR>Autoreboot.exe<BR>Emvx10.exe<BR><BR>如果认为上面要Kill的进程太多，那直接Kill前三个程序基本就差不多了。<BR><BR><BR>七、注册表中跟ATMC相关的配置信息在哪里？<BR><BR>在HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\GCA下面为大部分的ATMC配置信息。<BR><BR><BR>八、如何显示Windows桌面上的图标？<BR><BR>因为默认的情况，桌面只有一个工行的图片在那里，这个图片的位置是C:\\install\\start.bmp。<BR>如果想显示桌面，请到注册表HKEY_CURRENT_USER\Software\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Policies\Explorer下面，找到“NoDesktop”，将它由1改为0即可。这项改动不会影响到任何ATMC相关的操作和处理。</DIV></DIV>]]> 星期五, 06 六月 2008 16:17:58 GMT http://blog.china.com/u/070417/44971/200806/2768523.html 2008-06-06T16:17:58Z ATM独立运营商真的来了 http://blog.china.com/u/070417/44971/200806/2768504.html <![CDATA[ <DIV> <P><FONT size=4><STRONG><FONT face=宋体>一台你从未见过的<SPAN lang=EN-US>ATM</SPAN></FONT><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">机出现在你的眼前。它不归属任何一家银行，甚至也没有任何银行的标识。但你可以用任何一张银行卡支取现金。当然，它要收取固定的费用。</SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">你碰到的是一台被称为离行式</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">ATM</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">机的金融服务终端。现在，这些特殊的</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">ATM</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">机的拥有者和运营者正逐渐走进人们的视线--没有银行标志的</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">ATM</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">机</SPAN></STRONG></FONT> </P> <P><BR> <P style="TEXT-INDENT: 22.1pt"><B><FONT size=3><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">市场是以这样的方式出现的。</SPAN><SPAN lang=EN-US></SPAN></FONT></B></P> <P> <P><FONT size=3><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">一开始，一些企业仅仅从事</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">ATM</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">机的买卖、维护、维修等业务。由于国内</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">ATM</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">机销售市场</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">90%</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">以上的份额几乎被</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">NCR</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">、</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">DIEBOLD</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">、运通等三家老牌厂商垄断，在</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">2004</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">年</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">12</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">月跨行收费后，国内一些</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">ATM</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">运营商开始和一些希望购买</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">ATM</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">机但又缺乏资金的中小银行进行合作。由运营商提供机器，而中小银行提供网络、押钞等其他服务。</SPAN></FONT><FONT size=3><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">在此类业务中，</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">ATM</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">机结算使用银行网络与银联结算。运营商和银行一起从持卡人使用</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">ATM</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">机跨行交易所提取的手续费中分成。</SPAN></FONT></P> <P style="TEXT-INDENT: 22.1pt"><B><FONT size=3><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">市场感觉敏锐者很快从这种业务模式中发现了机会。</SPAN><SPAN lang=EN-US></SPAN></FONT></B></P> <P> <P><FONT size=3><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">2002</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">年，神州数码收购了以保修</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">ATM(NCR</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">、</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">DIEBOLD</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">、运通等</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">)</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">为强项的广州新龙公司，随后合资成立了专事</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">ATM</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">机生产的三商公司，从而成为国内主要</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">ATM</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">运营商之一。</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">2005</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">年</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">3</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">月开始，神州数码开始涉足</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">ATM</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">独立运营商的业务。</SPAN></FONT><FONT size=3><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">所谓独立运营商，就是运营商将自己拥有的</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">ATM</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">机，布放在银行以外场所为消费者提供离行式ＡＴＭ金融服务的运营模式。这些</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">ATM</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">机与银联结算系统直接相连，机器本身不再挂有银行标识。</SPAN></FONT></P> <P><FONT size=3><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">独立运营商眼下在中国还只是凤毛麟角。天津、上海、深圳等大型城市已经出现了这种运作模式。目前的估计是，中国独立运营的</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">ATM</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">机不超过</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">400</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">台。不过，中国银联天津分公司总经理刘凤军说，仅在天津，到</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">2006</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">年保守估计应该能够引进</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">700-800</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">台。目前天津独立运营的</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">ATM</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">机占全国的</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">1/3</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">左右。</SPAN></FONT><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos"><FONT size=3>尽管目前数量很少，但独立运营商们对市场前景却非常看好。他们的信心源于两个事实。</FONT></SPAN></P> <P><FONT size=3><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">离行式ＡＴＭ已经成为全球增长最快的市场。数据显示，从</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">1998</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">年到</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">2002</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">年，世界上</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">81</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">％的ＡＴＭ市场增长来自离行ＡＴＭ金融服务，特别是在超市、快餐店、加油站、便利店等零售场所的金融自助服务。在美国，离行式ＡＴＭ占有整个ＡＴＭ市场</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">63</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">％的份额。美国最大的</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">ATM</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">网络拥有者不是银行而是运营商。</SPAN></FONT></P> <P style="TEXT-INDENT: 22.1pt"><B><FONT size=3><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">中国的独立运营商们相信，美国的今天就是中国的明天。</SPAN><SPAN lang=EN-US></SPAN></FONT></B></P> <P> <P><FONT size=3><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">截至</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">2003</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">年底，全球有ＡＴＭ</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">120</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">多万台。每百万人拥有的ＡＴＭ数量，北美和日本均超过</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">1200</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">台，而中国约为</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">50</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">台，略低于亚洲</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">54</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">台的平均水平。即使在金融自助服务最发达的中国城市上海，这个数字也仅仅是</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">300</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">台，远低于发达国家水平。</SPAN></FONT></P> <P><FONT size=3><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">关于市场机会的简单测算更增添了独立运营商们的信心。截至</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">2005</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">年</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">6</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">月，中国银行卡发卡总量达到</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">8.4</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">亿张。即使去除</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">40%</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">的“睡眠卡”，中国尚有</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">5.02</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">亿张有效卡。若按每卡每月跨行交易一次、每次收费</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">1-2</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">元计算，银行或运营商一年可以收取</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">60.2</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">亿至</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">120.4</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">亿元。事实上，这个数字还相当保守——若刷卡次数翻番，增长将呈几何级数放大。以中国银联广州分公司为例，该公司</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">1995</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">年</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">5</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">月建成中国第一个跨银行跨地区</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">ATM</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">网络。数据显示，</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">1996</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">年交易总笔数</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">180</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">万笔，交易金额</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">352</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">万元；而</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">2003</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">年交易总笔数</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">15926.71</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">万笔，交易金额</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">356.92</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">亿元；</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">7</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">、</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">8</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">年间交易量增长了</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">10000</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">倍。考虑到即将实施的跨行查询收费，市场前景将不可限量。</SPAN></FONT></P> <P style="TEXT-INDENT: 22.1pt"><FONT size=3><B><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">独立运营商们相信，中国</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">ATM</FONT></SPAN></B><B><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">的市场商机至少将是千亿量级的。</SPAN><SPAN lang=EN-US></SPAN></B></FONT></P> <P> <P><FONT size=3><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">除了市场本身的成长外，独立运营商还看到了金融市场开放后，因外部竞争者进入而带来的增长潜力。金融市场将于</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">2006</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">年对外资开放。普遍的预计是，外资银行将大规模布放</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">ATM</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">，以此作为提供自助服务的手段。本地银行同样需要大规模扩展</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">ATM</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">网络。这样的市道中，如果没有独立运营商的投资，网络就无法快速发展起来。</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">3</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">块钱的生意怎么做？</SPAN></FONT></P> <P style="TEXT-INDENT: 22.1pt"><B><FONT size=3><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">市场前景的确诱人，但现实中也有难题，最关键的是利益如何切分？</SPAN><SPAN lang=EN-US></SPAN></FONT></B></P> <P> <P><FONT size=3><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">2004</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">年</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">3</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">月</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">1</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">日中国银监会颁布的《中国银联入网机构银行卡跨行交易收益分配办法》规定：“持卡人在他行</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">ATM</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">机上成功办理取款时，无论同城或异地，发卡行均按每笔</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">3.0</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">元的标准向代理行支付代理手续费，同时按每笔</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">0.6</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">元的标准向银联支付网络服务费。”</SPAN></FONT></P> <P style="TEXT-INDENT: 22.1pt"><FONT size=3><B><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">3</FONT></SPAN></B><B><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">块，是这单生意所有的回报。怎样分配？这是最大的问题。</SPAN><SPAN lang=EN-US></SPAN></B></FONT></P> <P> <P><FONT size=3><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">早期，运营商和中小银行是纯粹的买卖关系——运营商向银行出售</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">ATM</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">机，银行分期付款；然后，出现了运营商和银行的合作协议——运营商出资购买</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">ATM</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">机，银行提供渠道，双方共同瓜分这</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">3</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">元跨行交易费。</SPAN></FONT></P> <P><FONT size=3><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">“银行与运营商都清楚蛋糕就</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">3</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">块钱，但每家的条款有所不同。运营商独立操作后，其</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">ATM</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">机直接与银联联网，除了银行押钞等费用外，独立运营商可以分得更多。”一位银联人士指出。</SPAN></FONT></P> <P><FONT size=3><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">但也有人并不特别乐观。“目前的跨行交易手续费只有</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">2</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">元人民币，需要很大的交易量才能收回成本。如果考虑到</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">ATM10-20</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">万的购买成本和日常维护费用，估计独立运营商</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">3-5</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">年内不会赢利”，中国银监会一位不愿透露姓名的人士这样认为。</SPAN></FONT></P> <P><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos"><FONT size=3>由于手续费低，运营成本较高，运营商们都在精打细算。“最重要的是要选好选址！如果一天没有五六十笔跨行交易，肯定赔”，一位独立运营商直言。</FONT></SPAN></P> <P><FONT size=3><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">但更多的独立运营商告诉记者，这项业务不会亏本。“运营商从</SPAN><SPAN lang=EN-US><FONT face="宋体, MS Song">ATM</FONT></SPAN><SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: &apos; Times: ; mso-hansi-font-family: &apos">机的购机到维护成本都比银行低，一些中小银行自己购机都能赢利，独立运营商更不会有问题。何况有些独立运营商自己也是厂商，成本控制更为有效。”</SPAN></FONT></P></DIV>]]> 星期五, 06 六月 2008 16:11:25 GMT http://blog.china.com/u/070417/44971/200806/2768504.html 2008-06-06T16:11:25Z